Quem tem Vespa e é de SP não pode perder esse passeio pelo litoral paulista. Se tivesse algumas dracmas sobrando e um parceiro de estrada era bem capaz de também estar presente. Seguem abaixo as informações transcritas diretamente do blog da Scooteria Paulista. Lembrando que o convite é somente para motonetas clássicas [nada de plástico], assim são bem vindas: Vespa, Lambretta, ISO, Bajaj etc.

Demorou, mas o viajante colombiano Juan Montoya chegou à cidade maravilhosa no finalzinho de outubro de 2010. Nos encontramos depois do almoço no último sábado, horário cuja ventania anunciava com veemência que o tempo ia virar. O passeio encaminhou-se inconscientemente por priorizar a natureza e acabou tendo um temperinho de aventura. Passamos pela Lagoa Rodrigo de Freitas e pela Urca, onde fizemos inclusive uma pequena caminhada pela Estrada Cláudio Coutinho. 

A ideia era depois disso subirmos o máximo o possível do Corcovado em Vespa [ok puristas, em Vespa e em Bajaj], mas fomos frustrados ainda na Estrada das Paineiras com a notícia de que agora só se sobe lá de van - e mesmo se prosseguíssemos a pé o custo de quase trinta Reais per capita ainda nos seria cobrado. Mediante o nada razoável valor do "ingresso" para estarmos aos pés do Redentor, demos de ombros e partimos em nova caminhada pelas redondezas, onde toda vista é de tirar o fôlego. Uma forte chuva nos fez procurar abrigo numa área coberta do desativado Hotel das Paineiras, onde o Juan me passou muito de sua experiência estradeira e também de sua vida cotidiana na Colômbia.

Chuva aliviando, fomos pegar as Vespas e nos deparamos com uma excelente notícia: a Estrada do Redentor (que eu também conheço como das Paineiras) estava com a cancela levantada. Tudo vazio, partimos rumo ao Alto da Boa Vista, para de lá descer até o Jardim Botânico, passando pela Mesa do Imperador e também pela Vista Chinesa. Estas estradas fechadas de vegetação estavam vazias pelo mal tempo, dando-nas de presente só para o ronco agradável do 2T. Até neblina encontramos pelo caminho, que contraste com o trânsito intenso que pegamos na urbe logo abaixo.

►►► O Juan está querendo acelerar um pouco o retorno ao seu país natal, para isso está em busca de uma transportadora que patrocine total ou parcialmente o frete de sua PX150 até Belém, Manaus ou alguma cidade nesse ínterim. Se alguém tiver alguma sugestão a esse respeito basta entrar em contato com o e-mail do meu perfil.

Depois da aventura chuvosa de sábado, o domingo amanheceu ensolarado com céu de brigadeiro em Dois Irmãos - RS. Um belo café da manhã com chimia, nata e pão de milho típicos da região; prontamente Fábio Borba e seu filho Lucas me guiaram para o cumprimento de nosso dever cívico de dia de eleições. Seguiu-se então um tour fotográfico pela sede da Confraria Vespa Motor Clube, pois mais tarde partiríamos para o churrasco da retrospectiva do Curitiba em Vespa 2010 na casa do Fernando Becker em Ivoti - RS.

O aconchego da sede para as reuniões dos confrades.

Além da sala acima a CVMC conta com uma oficina, onde é feita a manutenção da maioria das Vespas da Confraria. Algo importante acontece também ali: o conhecimento da mecânica de Vespas é passado adiante para quem se prontificar a aprender, sem segredinhos de mecânico. A semente plantada por Rolf Adam com seus ensinamentos adquiridos por duas décadas na Alemanha, rende frutos nas aulas informais que o Fábio ministra para os confrades e outros convidados (o meu caso). Na madrugada de sábado para domingo ele pacientemente me mostrava como se faz a montagem correta dos discos de embreagem, destacava o desgaste na cruzeta, preparação para desempenho, dentre tantas outras dicas.

Eu e o Fábio colocamos as Vespas em marcha e demos uma breve volta por Dois Irmãos para em seguida partirmos para Ivoti. Despedi-me da boa noite que passei com a família do Fábio em Dois Irmãos para "pousar" a próxima em Ivoti na casa do Fernando. Chegando lá já se via que o churrasco prometia, com um costelão assando com lenha e outras delícias que o gaúcho prepara como ninguém. Até uma bela Lambretta Li se fez presente, a do Danilo, que não tem medo de estrada e pode estar no Rio de Janeiro no próximo réveillon.

O rock comeu solto a tarde inteira com a banda multi integrantes "Los Piaggios", onde até eu arrisquei alguns compassos na bateria e umas letras mal decoradas ao microfone. Uma animação em clima familiar nota 10!

Foram apresentadas aos confrades duas Vespas M3 recém adquiridas, uma das quais será o novo projeto da CVMC. O Fernando honrou o sobrenome Becker (que quer dizer padeiro em Alemão) e sovou para nós quatro pães com linguiça, que assaram lentamente durante o churrasco num forno a lenha. Para quem ficou para o café das cinco e meia, o pão quentinho caiu como uma luva no friozinho do entardecer.

Depois do churrasco eu e o Fábio acompanhamos o Hugo até sua casa em Novo Hamburgo, onde nos mostrou fotos de suas Vespas desde a década de 1960 e outros itens interessantes comprados no Museu Piaggio em Pontedera. De Novo Hamburgo fomos para Dois Irmãos buscar minhas coisas para depois, já tarde da noite, voltarmos então de carro para Ivoti. Assim experimentei as curvas da Serra Gaúcha até de noite e os motores preparados pelo Fábio empurram as Vespas ladeira acima com fôlego de sobra, uma delícia de passeio.

O Fernando gentilmente preparou a suíte da edícula de sua casa especialmente para que eu passasse lá a noite de domingo para segunda-feira, quando ele então me levaria até o aeroporto em Porto Alegre. Mal nos falamos em Curitiba em setembro e pelo espírito da Confraria ele me abriu as portas de sua casa, assim como o Fábio. Meu agradecimento especial aos dois, espero num futuro próximo poder retribuir tamanha atenção e companheirismo. A CVMC está de parabéns em todos os quesitos, celebrando o que há de melhor na Vespa: o vespista! Sonho um dia ter no Rio de Janeiro um clube como o de vocês e sei que  conto com o seu apoio para isso. Nos vemos no carnaval do ano que vem no Rio Grande do Sul em Vespa 2011, até lá bastante fumaça azul e muitos quilômetros!

Novamente tive de estar em Curitiba, concomitantemente organizava-se o churrasco da retrospectiva do Curitiba em Vespa 2010 da CVMC (Confraria Vespa Motor Club - RS). Hummmmmm, estive a pensar, pensar, pensar e acabei por lançar-me aos confrades num quase auto convite para uma esticadinha de voo até Porto Alegre. Pois o confrade Fábio Borba (salve, salve presidente!) gentilmente me ofereceu toda a estrutura para passar um fantástico final de semana entre diversas cidades da serra gaúcha, a bordo de uma de suas Vespas. Sem titubear comprei as passagens.

Fomos direto do aeroporto para a sede da CVMC em Dois Irmãos - RS. Minutos depois de colocar as malas dentro da casa os outros confrades foram chegando, num caloroso e muito feliz reencontro. Na foto abaixo estão Fábio, Hugo, Gringo e Fernandinho em frente à Confraria. De lá partimos para a BR116 rumo a uma prévia do que será o passeio do Rio Grande do Sul em Vespa 2011.

Paramos para almoçar na Tenda do Umbu, delicioso restaurante tradicional ponto de encontro de motociclistas em Picada Café. Lá se juntaram a nós o Danilo com sua Lambretta Li impecável e o Rodrigo com sua PX200 clone das últimas italianas. Até então a chuva não estava lá essas coisas, mas quando partimos rumo a Gramado ela engrossou um pouco deixando o asfalto reluzente e fazendo de cada curva um novo desafio.

Daí em diante era seguir o roteiro que passa por Morro Reuter, Nova Petrópolis, Gramado e Canela. Paramos para tomar um chocolate quente em Gramado debaixo de muita chuva e 9ºC de temperatura (devidamente comprovados na foto com o Hugo). O presidente  Fábio que não é bobo já garantiu o presente para sua esposa, uma bela frasqueira temática - de Vespa, é claro!

Um pouco mais de estrada e chegamos a Canela, onde visitamos a mãe do Rodrigo num belo condomínio. Antes de voltarmos reunimos todas as Vespas para uma foto na frente da Igreja Matriz de Nossa Senhora de Lourdes, mas os vespistas já não foi tão fácil assim. De passagem por outro termômetro na saída de Canela o mesmo marcava congelantes 6ºC. Abaixo o Rodrigo [aguardo o seu e-mail] na entrada da casa de sua mãe, que nos recebeu com alegria, oportuno pit stop para a troca da lâmpada da Vespa do Gringo.

Na chegada em Ivoti demos uma passadinha na Ponte do Imperador, que tem esse nome em homenagem a D. Pedro II, que doou 30 contos de Réis para a obra. Cerca de 120 km em Vespa em meio dia de um sábado frio e chuvoso. Não é bom poder viver e conviver em Vespa? Largue esse computador e bote essa PX na estrada!

Em breve o relato do churrasco de domingo.

Conheci o projeto de viagem do colombiano Juan Montoya primeiramente pelo Fórum Viajando en Vespa, quando participou no Uruguai de um encontro com vespistas locais e argentinos. Ele partiu do norte da Colômbia para dar a volta pela América do Sul a bordo de sua Vespa PX150 1996. O Juan saiu de sua cidade natal com um ideal na cabeça, a namorada na garupa e US$ 500,00 no bolso. Tempos depois a namorada teve que regressar para a faculdade e ele seguiu sozinho. Corajoso este rapaz, que conta sempre com os moradores locais para lhe ajudarem a prosseguir, inclusive indicando rotas, pois ele sequer usa mapas. Fé nas pessoas; essa para mim foi a primeira mensagem positiva que o Juan me passou com sua empreitada.

Início de setembro, a expectativa do Curitiba em Vespa 2010 já fervilhava em todos os que pretendiam participar e ouvi do Jack que o tal colombiano estaria conosco. A essa altura já se iam uns seis países percorridos por ele, mas fiquei na dúvida se estaria na capital paranaense a tempo de participar do evento. No entanto, sábado dia 4 de setembro lá estava ele na Praça da Espanha. Todos queriam tirar foto com a celebridade e participantes do encontro lhe ofereceram a própria casa para sua estada em Curitiba. Elaborou por lá umas camisetas muito bacanas, que eu inclusive quero comprar, a R$ 30,00 cada uma, para ajudar no custeio da jornada (só não as tenho ainda pelo sumiço do Juan).

Daí em diante perdi o contato com ele, o seu blog Sur Sueño Vespa não é atualizado faz um bom tempo (ele mesmo me disse que não estava dando conta de dar upload em fotos e textos) e pelo e-mail também não está fácil saber das novas. Mais atualizado está seu fantástico álbum de fotos no Picasa, mas mesmo esse parou em Curitiba.

Sei que ele pretendia dar uma esticada até Foz do Iguaçu para poder adicionar o Paraguai à sua lista de países visitados, mas me deu a previsão de estar no Rio de Janeiro em meados de outubro. Tomara que ele dê notícias e possamos rodar juntos pela cidade maravilhosa. Faço aqui também um apelo aos que leem o blog que possam auxilia-lo de alguma maneira nos estados brasileiros rumo ao norte, seja comprando suas camisetas e postais, presenteando-o com um pneu 3.50/10 ou ainda oferecendo algum lugar para os pernoites. Quem quiser o e-mail dele, por favor deixe seu contato nos comentários. Agora só falta o caro colombiano reaparecer, que esteja se aventurando bastante!

[Foto 1: Juan Montoya]

Não escutei o conselho materno no segundo dia do Curitiba em Vespa 2010 e não usei protetor solar. "Sol curitibano no inverno não queima", pensava eu com meus botões... Mãe é que sabe destas coisas, mas como não obedeci, queimei tanto o rosto que perdi o passeio do terceiro dia do evento, da ida para Morretes. Por conta disso não me despedi dos paulistas e dos gaúchos, um fiasco.

O Jack Cavalari, gente finíssima que me emprestou a PX200 bordô, encasquetou que eu não podia deixar de ir à Morretes de Vespa e insistiu no assunto. Pois dito e feito, sábado 11 de setembro (nada a ver com o WTC) fui até a casa dele, onde aprendia na marra a trocar o cabo do afogador da PX. Um bom tempo se passou até ele resolver seus assuntos e, para além de 15:30h, partimos em direção a Estrada da Graciosa. Era óbvio que voltaríamos na noite escura depois de comermos o Barreado em Morretes, mas por dentro eu me enganava não querendo acreditar no tempero extra a primeira vez que pegaria estrada de Vespa.

São 74 km entre Curitiba e Morretes, sendo 30 destes pela bela e sinuosa Graciosa. Só para chegar ao portal da estrada histórica, já fui sendo inadvertidamente iniciado entre as carretas e caminhões na BR116, a Rodovia Régis Bittencourt. Para minha surpresa a PX200 com para-brisa não balança tanto assim com o fluxo de veículos pesados, mas é certo que não havia vento forte. A descida foi tranquila, contemplada por um dia praticamente de verão. Neste sol fiz uso de um lenço de motoqueiro, pois o nariz já tinha dado toda a cota de cozimento imaginável pelos próximos tempos.

Sem ainda ter almoçado, chegamos a Morretes depois das 17:00h com aptidão ao devoramento de pedras. Precisamos ainda das habilidades de persuasão do Jack para convencer o pessoal do Hotel Restaurante Nhundiaquara a nos servir fora do horário algumas porções do melhor Barreado da cidade. Destaque para a simpática equipe do restaurante e para o tradicional panelão selado com barro que dá nome ao prato.

Fizemos uma deliciosa refeição à beira do Rio Nhundiaquara e foi caindo a noite. Demos uma passeada pela cidade e fomos abastecer para o retorno. Não há mais fotos depois disso, mas é aí que começa a aventura.

Não me dei conta em Curitiba que seria uma boa ideia o Jack retirar o para-brisa da PX bordô que eu estava pilotando. Como ele está instalado um pouco a frente do farol, a bolha plástica se ilumina por completo a noite como uma árvore de natal, prejudicando consideravelmente a visibilidade. Senti uma vontade danada de sugerir ao Jack "pousarmos" em Morretes, mas ele é pai de família e tinha que voltar pra casa, fiquei quieto e segui a sua luz em meio ao breu da mata fechada. Depois de uns vinte minutos de subida eis que me sinto dentro do vídeo clipe de Thriller - em especial na parte onde os mortos ressuscitam. Deixe-me explicar. A neblina veio recobrindo a pista e em poucas centenas de metros acabou por completo com a visibilidade.

Buzinava repetidamente para o Jack diminuir a velocidade, pois ele era meu único guia enquanto seguíamos junto a faixa amarela. Torcia para apenas subirmos, pois quando ele freava eu só enxergava um clarão vermelho e zero de estrada. Some a isso o fatídico para-brisas sujo e embaçado; tem-se uma bela aventura de Vespa, uns três metros de parca visibilidade e nada mais, ainda bem que não cruzei o caminho de nenhum buraco.  Daí em diante pilotei uma boa parte da Graciosa e da BR116 com a cabeça para fora do acrílico e, além do torcicolo, retornamos sãos e salvos a Curitiba. E que venha a próxima estrada!