"...quando eu era pivete uns 7 anos + ou - , meu pai tinha um conhecido o Moacir Barbeiro, dono de uma Xispa Laranja. Daí a curiosidade.

Tem esse lance histórico, da audácia da BP frente a moda oriental, e a tentativa de se manter viva no mercado ainda. Já tive motos YBR e Virago. Essa Xispa apareceu numa oportunidade interessante e ficou abandonada de um lote de LIs e Vespa que um senhor tinha, tipo patinho feio, fiquei com dó e peguei-a para não virar sucata.

Tive o prazer de andar com ela essa semana inteira e o que posso deduzir é, que pelo fato dela ser bem mais leve que as LI e o motor ser 175cc, a danada é bem mais valente, pois minha LI é 150cc. Outra coisa o conforto é maior, posição de Chopper, hehehehehe. O que me interessou nela foi +ou - isso tudo mais o meu gosto por coisas exóticas, o pã de ser diferente, fora do padrão, chocar mesmo, hehehehehehehhe."

Tarde de sábado, anos 60, Tijuca, piloto uma VESPA bonitona, calotas, banda branca (demais!!!), com 2 estrelas, afinal saíra do CPOR como segundo tenente da reserva. Estava a caminho da casa de um amigo, curtir um som estereofônico (isso mesmo) ao sabor de BILL HALLEY, LITTLE RICHARD, ELVIS PRESLEY etc, etc. Mas antes passaria na porta do CAFÉ PALHETA na praça SAENS PENA para saber das novidades com os LAMBRETISTAS lá estacionados. À noite, azaração nas festinhas de casas de famílias, envergando aquele uniforme que dava muito certo, calça jeans Levis, jaqueta de couro e cabelo bem assentado, tipo Elvis, com aquele jeitão de que não estou nem aí, displicente como o JAMES DEAN. Duas VESPAS e duas LAMBRETAS. O TUC TUC TUC na chegada era arrebatador, roubávamos a cena literalmente "chegaram os lambretistas", sussurro geral, não tinha pra ninguém. Parava tudo, a festa já  não seria mais a mesma e na saída GARUPAS ocupadas seria inevitável. Corpo empinado e acelerando tudo na arrancada era de lei!!!

Os  confrades "menos  jovens" sabem que era um GLAMOUR só.  Embora não sejamos mais tão salientes (não tenho culpa.... expressão da época) e impulsivos,  não  deixemos O NÍVEL DE FUMAÇA baixar.