Uma correria danada, mas deu tudo certo. Cheguei no sábado a tempo de pegar a loja do Latorre ainda fechando e na parte da tarde fazer uma visita à casa dos pais do Ednar Porte para conhecer a oficina do Sr. Valdomiro. No domingo chegamos cedo no Páteo do Colégio, assim deu para escutar o ronco da maioria das motocicletas e motonetas que compareceram ao evento, embora tenha saído pouco depois das 11:00h, quando ainda chegavam participantes.

Registro aqui o meu abraço aos que tive o prazer de conhecer pessoalmente por lá, na ordem: Ednar Porte (e filho); Sr. Valdomiro; Sr. Rene de Joinville; Anderson do blog Lambretta Brasil; Ezio Barioni, grande modelista que fez os detalhes para a miniatura da nossa PX200 (que ainda está aguardando pintura); Marcio Fidelis da Scooteria Paulista; e o China, que personaliza Vespas, do blog Scooter Boys.

Uma amostra da oficina de restauração do Sr. Valdomiro, pai do Ednar Porte. Muito obrigado por ter nos recebido, foi uma alegria estar com todos vocês!

O Anderson acabando de chegar no Páteo do Colégio com sua Li tinindo, aprontada no dia anterior, aos 48 minutos do segundo tempo.

O grupo de amigos do Marcio Fidelis da Scooteria Paulista, cheio de estilo.

Nos próximos posts apresento um pouco mais das imagens da viagem.

Quem entende de motoneta antiga já me deu a dica: não há evento melhor na atualidade para se ver a papa fina nas Lambrettas e Vespas do que o encontro do Páteo do Colégio, que neste próximo domingo viverá a sua sétima edição. Irei com dois amigos do Rio para no sábado pegar a R. Gen. Osório com as lojas ainda abertas e no domingo ver todo o tipo de motocicletas e motonetas antigas em sua melhor forma. Nos vemos por lá!!

Seguem as informações deliberadamente copiadas do Blog Lambretta Brasil (valeu Anderson):

Depois de dar uma voltinha na Bajaj uns dias atrás, parece que o xará Leo Greco ficou com uma pulga atrás da orelha, então coloquei a minha PX200S para ele pilotar e encontrar a convicção que está buscando. O CVT tem seus encantos do conforto e comodidade na condução urbana, mas nada como ter quatro divertidas marchas no punho esquerdo, em conjunto com a experiência multi sensorial do motor 2T. É, o Leo Dueñas de cá enamorou-se da condução elegante da Granturismo, mas o Leo Greco de lá ficou bastante animado em poder voltar a fumacear por aí em outra descendente de Pontedera. Eu já dei o meu conselho curto e grosso (que sei que se fosse bom não se dava, se vendia): abstraia o farol quadrado, isso é charme, vai de PX200 na cabeça!

Pôr do sol na Urca, um bom papo sobre motonetas, o Leo Greco sacou a câmera digital e eu o tosquinho celular fotográfico. Algumas boas imagens para registrar o encontro.

Parada faz mais de três meses, minha PX200S livrou-se momentaneamente das trevas. Finalmente arrumei um dia livre para poder leva-la à Oficina do Careca na Rua Ceará e colocar as coisas em dia para que ela volte às ruas. Alguns ajustes no cubo dianteiro e novos patins de freio deixaram o rodar perfeito; já a bateria foi um caso a parte. Parei ela com uma Yuasa novinha, mas a carga esgotou-se por completo, uma vez que não tive acesso à PX nesse meio tempo para fazê-la rodar de vez em quando. Agora quem vai tirar uma folga é a Bajaj, para ver se consigo carregar a Vespa rodando e voltar a ter a bordo coisas essenciais como a buzina.

Depois desse tempo só pilotando a indiana, foi como ter ganho uma scooter nova de presente, tive o prazer de redescobrir a potência e as relações mais longas da PX200S, bem como suas manhas e diferentes demandas. A relativa juventude da Bajaj faz dela uma motoneta, ao meu ver, mais dócil de pilotar que a PX...  É claro que a brabeza dos 200 cc compensam o esforço extra com muito mais emoção no acelerador, quase que convidando a esticar um pouco mais nas passadas do câmbio, induzindo a uma condução mais esportiva.

Esse de vermelho [esq.] é o MacGyver (o nome é Ney, mas ele prefere o apelido), meu mecânico "solução para todo o tipo de serviço" nas minhas motonetas. Aproveito a oportunidade para mostrar um pouco do mundo lúdico, quase surreal, da Oficina do Careca. Adoro estar lá, sempre há alguma novidade para olhar e aprender.

Mais uma vez tendo como fonte o Fórum Mundo em Miniatura, desta vez com imagens do colecionador Pedro "PEKAL", vê-se a Li mania do 7º Encontro de Veículos Antigos de São Bento do Sul - SC. Aconteceu no final de semana passado, entre os dias 11 e 13 de junho, na terra dos Éleizeiros, afinal, pouquíssimo de vê de Vespa, ou mesmo as próprias Lambrettas Ld e d (apenas três hereges, uma PX200 e duas MS). Aliás, a chama da Innocenti se mantém bem viva naquele estado, colocando as máquinas na estrada, algo que acho ótimo e se pode constatar no site Clube da Lambretta.